Prof. Dr. Bilal Çoban’dan Karayolları İçin Stratejik Uyarı

Elazığ’da uzun süredir kamuoyunda tartışılan Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü yerleşkesinin şehir merkezinden taşınması meselesi, teknik bir yer değişikliği konusu olmaktan çıkmış, şehrimizin gelecekte hangi yönde büyüyeceğini, hangi alanların nasıl değerlendirileceğini ve gelecek nesillere nasıl bir Elazığ bırakılacağını doğrudan ilgilendiren stratejik bir mesele haline gelmiştir.
Hazar Stratejik Araştırmalar Merkezi olarak, sürecin sağlıklı bir zeminde ilerlemesine katkı sunmak amacıyla hazırladığımız “Elazığ Kentsel Gelişim ve Ulaşım Strateji Raporu – Karayolları Yerleşkesinin Taşınma Süreci Üzerine Stratejik Değerlendirme” başlıklı kapsamlı çalışmamızı tamamlamış bulunuyoruz.
Raporumuzda; şehir merkezinde kalan mevcut Karayolları yerleşkesinin oluşturduğu sorunlar, önerilen yeni alanın doğurabileceği riskler, Elazığ’ın gelişim aksları, şehirleşme yönü, ulaşım bağlantıları, gelecekte oluşabilecek nüfus ve yerleşim baskıları, Kuzey Çevre Yolu’nun stratejik avantajları
ve alternatif çözüm önerileri detaylı bir şekilde ele alınmıştır.
Hazırlanan bu rapor, başta Karayolları Genel Müdürlüğü olmak üzere ilgili bakanlık birimlerine, Elazığ Valiliği’ne, belediyeye, milletvekillerimize, ilgili kurum ve kuruluşlara iletilmeye başlanmıştır.
Özellikle ifade etmek isteriz ki, Karayolları
8. Bölge Müdürlüğü yerleşkesinin şehir merkezinden çıkarılması yönündeki irade doğrudur ve desteklenmelidir. Çünkü bugün şehir merkezinde kalan bu yapının mevcut haliyle sürdürülebilir olmadığı açıktır ama konu sadece taşınmak değil, doğru yere taşınmaktır.
Yaptığımız değerlendirmeler, Malatya yolu üzerindeki üniversite aksının; konut, sağlık, üniversite ve yaşam alanlarıyla birlikte Elazığ’ın gelecekteki en önemli gelişim koridorlarından biri haline geleceğini açık şekilde göstermektedir. Böyle bir aksın ortasına ağır lojistik karakter taşıyan bir Karayolları yerleşkesinin konumlandırılması kısa vadede çözüm gibi görünse de, orta ve uzun vadede şehrin büyüme yönünü kilitleyebilecek yeni sorunlar üretme riski taşımaktadır.
Buna karşılık Kuzey Çevre Yolu hattı; Malatya bağlantılarına, planlanan Pertek Köprüsü üzerinden Tunceli aksına, şehir içi ulaşım bağlantılarına, organize sanayi bölgelerine ve ağır araç trafiğinin şehir merkezine girmeden yönlendirilmesine imkan sağlayan yapısıyla çok daha güçlü ve sürdürülebilir bir alternatif sunmaktadır.
Ayrıca bu bölgenin; yerleşim baskısının düşük olması, genişleme imkanı sunması,
kamulaştırma maliyetlerini azaltabilecek hazine arazilerine sahip olması, şehir içi yoğunluğu artırmaması ve personel ulaşımı açısından erişilebilir bir noktada bulunması da önemli avantajlar oluşturmaktadır.
Şehrimizde tartışılması gereken,  Karayolları 8. Bölge Müdürlüğünün nereye taşınacağı meselesi ile birlikte, Elazığ’ın nasıl büyüyeceği, üniversite arazilerinin nasıl korunacağı, gelecekte aynı tartışmaları yeniden yaşayıp yaşamayacağımız konuları olmalıdır ve bugün alınacak karar, önümüzdeki elli yılı etkileyeceği unutulmamalıdır.
Bu nedenle yerel basınımıza da önemli bir sorumluluk düştüğüne inanıyoruz.
Basınımızdan beklentimiz, süreci yalnızca günlük bir haber olarak görmemesi; şehrin geleceğini ilgilendiren bu kritik meseleye sahip çıkması, konuyu araştırması, tartışması, kamuoyunu bilgilendirmesi ve Elazığ adına en doğru sonucun ortaya çıkması için bu sürecin takipçisi olmasıdır.
Elazığ bugün önemli bir kararın eşiğindedir. Bu karar, bir kamu kurumunun yer değiştirmesi ile sınırlı değildir; şehrin hangi yönde büyüyeceğini, hangi alanların nasıl değerlendirileceğini ve gelecek nesillere nasıl bir şehir bırakılacağını doğrudan etkileyecek niteliktedir. Bu nedenle atılacak adımın, günü kurtaran çözümler yerine uzun vadeli bir vizyonla ele alınması gerekmektedir.
Hazar Stratejik Araştırmalar Merkezi olarak, şehrimizin geleceğini ilgilendiren her konuda olduğu gibi bu meselede de yapıcı katkı sunmaya, doğruyu savunmaya, stratejik projeler ile katkı sınmaya ve Elazığ adına en sağlıklı sonucun ortaya çıkması için mücadele etmeye devam edeceğimizi kamuoyuna saygıyla bildiriyoruz.